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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB。シマノ BB-5500 70ITA イタリアン オクタリンクボトムブラケット。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はITA規格になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。楽天市場】ボトムブラケット itaの通販。カンパニョーロ　リアディレーラー　11速　レコード。ST-R7120(12S) 油圧 機械(ワイヤー)式変速　105。SENSAH ENPIRE カーボンリアディレイラー。SHIMANO PD-9000 SPD-SL ペダル デュラエース。SHIMANO シマノ Deore XT FC-M8100 クランクセット。ブリヂストン NJSフレーム　シートチューブ53cm。りん Superteam 45mm GIANT SLR1 65mm。SHIMANO ULTEGRA 6700 シフトレバー。ストライダー ストライダーアルミホイール 12インチ KENDA。RIVENDELL/純正ホイール/Silver hub/700c/未使用。BMX クランク。まーぼー1302。パーツ Shimano Claris ST-R2000 2x8speed。vittoria Corsa Pro 26c チューブレスタイヤ。シマノ SHIMANO SM-BCR2 バッテリーチャージャー Di2 電動